Il y a dix jours, les villes du « Club des villes et territoires cyclables » se sont réunies à Nice pour leur congrès annuel sur le thème « Le vélo : inventons la vie qui va avec ».
La ville de Clamart est membre de ce club et depuis des années nous avons engagé notre commune dans un processus de rénovation urbaine orientée vers le développement du vélo, grâce à :
- l'aménagement de 10 km de pistes cyclables ;
- la création de « zones 30 » pour permettre sur nos voies la coexistence de l’ensemble des Clamartois (automobilistes, piétons, vélos...), une mesure bientôt reprise par la Ville de Paris ;
- les « tourne à droite » qui, mis en place bien avant la modification du Code de la route, permettent aux vélos, à chaque carrefour, de tourner à droite, quand bien même le feu serait au rouge, dès lors qu’ils s’assurent de leur sécurité ;
- la mise en place de double-sens cyclable (pour la circulation des vélos dans les rues à sens unique). Cette coexistence du cycliste et du véhicule, à vitesse réduite, permet aux vélos d’éviter des détours et de circuler plus rapidement ;
- l’implantation de nombreuses attaches de vélos, sur toute la commune, pour sécuriser leur stationnement ;
- la mise en place d’une subvention de 200 euros, par la communauté d’agglomération Sud de Seine, pour l’achat d’un vélo électrique ;
- la « bourse aux vélos », un projet de l’association « Les dérailleurs de Clamart » que nous soutenons. Chaque année, grâce à ses bénévoles et à leur dévouement, cette foire aux vélos d’occasion permet à tous de s’équiper, à un moindre coût et de recycler, sans avoir à acheter des équipements neufs, ses vélos. La « bourse aux vélos » connaît un réel succès qui illustre l’engouement des Clamartois pour ce mode de transport ;
- et bien évidemment, la mise en œuvre, pour tout projet d’aménagement dans la ville, d’un plan de circulation à vélo, bien avant même que la loi le rende obligatoire.
Nous poursuivons et poursuivrons cette politique lors du prochain mandat, à travers plusieurs mesures :
- L’un des freins au développement du vélo réside dans les vols qui perturbent la vie quotidienne du cycliste. Je suis donc intervenu directement auprès du vice-président aux transports de la Région Île-de-France, pour obtenir l’installation du système « Veligo » à la gare de Clamart. Ce projet d’abri à vélos sécurisé, fonctionnant avec le pass’Navigo et en inter modalité avec le train SNCF a été ainsi retenu par le STIF lors des prochains aménagements;
- Nous proposons de soutenir l’installation, à la gare, d’un garage pour la réparation de vélos par une entreprise d’insertion solidaire. Depuis un an, une réflexion est en cours avec une association locale ;
- Il est désormais nécessaire de développer l’équipement des retraités en vélos électriques pour favoriser l’activité physique et les déplacements doux ;
- Nous poursuivrons également la politique de soutien aux clubs cyclistes de Clamart, qui initient les jeunes et les moins jeunes à la pratique du vélo, en enseignant les bons gestes et les règles de conduite, afin d’assurer leur sécurité sur les pistes et les routes ;
- Nous nous engageons à créer un réseau d’auto-partage de vélos électriques sur le territoire de la CA Sud de Seine, voire au-delà, si d’autres villes sont d’accord.
À Clamart, nous entendons réinventer la ville qui va avec le vélo et les circulations douces, en proposant à chacun une politique d’aménagement ambitieuse, permettant déplacements, accessibilité et activités physiques, tout en douceur.
